泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工程施工项目土建SX标段施工监理招标公告

1.招标条件

本招标项目泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）已由福建省发展和改革委员会以《福建省发展和改革委员会关于泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程可行性研究报告的批复》（闽发改网审交通〔2024〕208号）批准建设，项目业主为漳州市铁路投资开发有限公司，建设资金来自自地方政府财政统筹及多渠道解决，出资比例为100%，招标人为漳州市铁路投资开发有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的监理进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1建设地点：漳州市

2.2建设规模：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工程施工项目土建SX标段：龙海站位于人民西路与芦州大道的交叉口北侧，车站沿芦州大道呈南北向布置。车站为路中高架三层岛式车站，车站长度95m，宽29.2m,站台宽10m，车站总面积为6924.97平方米。

车站起点里程为YCK143+544.856，中心里程为YCK143+592.356，终点里程为YCK143+639.856，本站共设置2个出入口，其中1号出入口设于芦州大道路西侧，2号出入口设置在芦州大道东侧。车站站厅层预留换乘通道接口与规划线路龙海站通道换乘。

车站结构采用桥建合一结构体系，本站为地上三层岛式车站，站前设越行线，采用双柱托四柱门式框架结构，车站横跨芦州渠，盖梁单边悬挑6.0m。车站主体长95m，宽29.2m，采用钢筋混凝土现浇框架结构，纵向柱距11.5+12*6+11.5m；基础采用钻孔灌注桩，桩径1.2m，桩长约45m。车站东、西侧天桥采用钢结构，车站雨棚根据造型需求采用钢结构。车站施工工法为支架现浇，土建工期约24个月（运梁过站则需结合区间统筹工期）。

主要技术标准：铁路等级:城际铁路。正线数目:双线。设计速度:160公里/小时。

2.3招标范围：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工程施工项目土建SX标段施工图包含的所有内容的施工准备阶段、施工阶段（含招标人提供的与本项目相关的所有施工图、工程量清单、澄清、修改、补充说明等所含内容）、竣工验收阶段、缺陷责任期、保修阶段的质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理、组织协调和安全监理、环保监理等工作的全过程监理。

2.4监理服务期限：自合同订立之日起至竣工验收与缺陷责任期阶段监理，包括施工准备阶段、施工阶段、竣工验收与缺陷责任期阶段以及提交完整的相关资料归档止（建设工期延长监理费用不予调整，缺陷责任期为竣工验收合格后1年）。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备①建设行政主管部门核发的合法有效的工程监理综合资质或②同时具备甲级铁路工程专业监理资质和不低于乙级房屋建筑工程专业监理资质，并在人员、试验检测仪器设备方面具有相应的监理能力。

投标人“类似工程业绩”要求：1个；“类似工程业绩”是指：自2015年1月1日至投标截止时间止完成的并经竣工验收合格的至少包含1座车站的城际铁路或市域(郊)铁路或地铁工程工点土建施工监理业绩。

3.2本次招标不接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：/。

4.招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者，请于招标公告发布之时起至投标截止时间前，登录漳州市工程项目交易中心网https://gcjyzx.zhangzhou.gov.cn下载电子招标文件。

4.2下载电子招标文件需要说明的有关事宜具体为：本招标项目电子招标文件使用新点投标文件制作软件（福建版）打开，投标文件编制工具软件供应商联系电话：0596-2032597、0512-58173200、400-850-3300。

5.投标文件的递交

5.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2025年9月15日09时30分，投标人应在截止时间前通过漳州市工程项目交易中心网https://gcjyzx.zhangzhou.gov.cn递交电子投标文件。

5.2逾期送达的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。

5.3本项目采用的评标办法：经评审的最低投标价法。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在福建省公共资源交易电子公共服务平台（https://ggzyfw.fujian.gov.cn/）、漳州市工程项目交易中心（https://gcjyzx.zhangzhou.gov.cn）（发布公告的媒介名称）上发布。

7.联系方式

2025年8月20日